venerdì 5 ottobre 2012

Lo Scientific Team

Pubblichiamo la notizia di un'iniziativa a nostro parere molto interessante, sperando di fare cosa gradita..
Piccola introduzione, per chi non lo sapesse: da un pò di tempo si è costituito un gruppo di amici, piloti parapendisti esperti, provenienti da diversi club e province, denominato "Scientific Team" che sta sfornando super voli su XContest (e non solo;) e ora ha deciso di "aprire le porte" ai meno esperti o ai piloti desiderosi di approfondire le conoscenze nel magico mondo del cross country!
Solo alcuni dei piloti scientifici: Gianluca Baranzoni (il "Presidente"), Alberto "Albi" Vitale, Lorenzo Nadali (il "Professore"), Paolo "Paolines" Veratti, Andrea "il Biondo" Dallari, Alessandro Fuzzi, Paolino Facchini e tanti altri...
Niente corsi o lezioni, si tratta solo di amici che si ritrovano a volare assieme per tirare fuori il meglio di se e dalla propria attrezzatura, ma.. soprattutto, al bar dopo il volo per una bella mangiata e bevuta in compagnia!!;) 
Questa è la loro proposta per l'autunno 2012:

Lo Scientific Team organizza per questo mese di Ottobre una giornata di cross in Raticosa  per i meno esperti. Il circuito sarà semplice, a seconda della meteo:
1) da ripetere più volte stile desafio(meteo scarsa) e il team aiuterà i partecipanti per velocizzare il giro di volta diminuendo gli errori e migliorando le scelte
2) cross sul Canda, Alpe di Monghidoro, Beni, Sasso di Castro, passo della Futa, Firenzuola e atterraggio Carpinaccio.Chi riuscirà a chiudere il percorso dovrà investire un ventello per i giri di birra da Lelli nel post volo.
Obbligatoria radio funzionante e seguire ciecamente le indicazioni che verranno date.Ascoltare e fidarsi dei più esperti,così facendo magari si arriva nei dieci ai Campionati Italiani..

E se si buca, è normale, non si perde, semplicemente si analizzano gli errori nel debrifing ed è più facile imparare dai propri errori.
Ma se si chiude il giro..

Comunque divertimento garantito!


lunedì 10 settembre 2012

Italia e Alex Ploner Campioni d'Europa di deltaplano!

Si è concluso venerdi scorso il campionato Europeo di Deltaplano tenutosi a Kaiseri in Turchia, Alex Ploner e la squadra italiana primi classificati!
Qui tutte le notizie e le foto:
KAYSERI 2012: CAMPIONATO EUROPEO

mercoledì 6 giugno 2012

Festa dello Sport a Montepizzo!

A tutti i soci, amici e simpatizzanti, domenica 10 giugno, Spiritolibero, meteo permettendo, sarà presente sul decollo del Monte Pizzo per la festa dello sport di Lizzano in Belvedere!
In base alle condizioni si organizzerà anche una gara di centro o di permanenza in volo....
un'occasione da non perdere per ritrovarsi e fare festa assieme!

Qui potete trovare il programma completo della manifestazione

sabato 2 giugno 2012

Ammazza sti ammericani!

Quanto son "tamarri" a volte sti ammmericani! Però se ci fosse questo spirito di rendere tutto così "cool"... forse sarebbe più facile campare di volo anche in Italia!;)



per rendere onore alla citazione....

venerdì 25 maggio 2012

Il volo di Jonathan

Una storia stupenda, intrisa di generosità e passione per il volo, ma soprattutto... per la vita!

lunedì 14 maggio 2012

Un volo diverso - In aliante con Lorenzo

Sabato pomeriggio finalmente si è presentata l'occasione tanto attesa di provare l'emozione di volare in aliante. Ringrazio tantissimo l'amico Lorenzo che mi ha portato in volo e mi ha fatto pilotare, anche in termica!
Le senzazioni rispetto al volo libero sono totalmente differenti, ma ho apprezzato molto la grande sensibilità del mezzo nel trasmetterti i movimenti dell'aria, per non parlare dell'incredibile efficienza negli spostamenti! Specialmente in una giornata tutt'altro che generosa, con base a 1200-1300 m, termiche rotte e scarrocciate per via del vento da sudovest. Difficile capire l'uso dei comandi, serve molta concentrazione, anche se immagino che con l'esperienza venga tutto "automatico" come a guidare l'auto. Anche il volo in pianura ha il suo perchè, immagino quelle giornate con strade di cumuli, magari quando noi in crinale siamo costretti a terra per colpa dei venti o della copertura....

domenica 8 aprile 2012

XC Stage Lijak



Tutto è partito l'anno scorso, durante il mio flying tour estivo, quando mi telefonò l'amico Alessandro Luciani proponendomi di partecipare a uno stage di volo cross country in deltaplano. 
Ma, vuoi un pò la scarsità di queste iniziative nel mondo del delta, vuoi un pò il volgersi della stagione al termine, il progetto è rimasto nel cassetto. Poi durante l'inverno girovagando in rete vedo sul sito www.alpeadriaflights.net  che Davide Finzi Carraro organizza stage di progressione per il volo XC e le gare dedicati ai piloti delta! Così ne parlo ad Alessandro il quale decide di contattare Davide e..... ci siamo, si fa!
Dopo vari rinvii si organizza per il 30-31 marzo, la meteo sembra decente, si parte da Bologna alla volta del Friuli, io Alessandro e Umberto di Siena. Il 31 si aggiungerà al gruppo degli "allievi" anche Nicola, pilota locale. 
Decidiamo di pernottare al BeB Xweek di Marco Zonca, dove ci troviamo veramente molto bene e finalmente ho l'occasione di conoscere Marco, dopo aver letto in lungo e in largo delle sue mirabolanti imprese...
Già dalla sera, al nostro arrivo, Davide, il nostro "tutor", davanti a pizza e birre, ci illustra con mappe alla mano, l'area di volo spiegandoci l'orografia e la micrometeorologia del sito. 
Il mattino seguente si sale in decollo e si imposta un volo di ambientamento, un triangolo di ca. 25 km sul costone del Lijak con un punto fuori, sulla valle. Cosi abbiamo modo di conoscerci meglio e Davide di vederci in volo. D'altra parte è la prima volta, tutti e tre, che voliamo in questo posto meraviglioso. Portiamo tutti a termine il percorso e ci godiamo il volo per un paio d'ore. All'atterraggio ufficiale vengo accolto da Davide con birre gelate, un sogno!
La sera cena tipica in un locale sloveno, dove continuano le chiacchere, il debriefing della giornata e la pianificazione della successiva. 
Il mattino del 31 marzo ci sveglia con una copertura alta stratiforme che non ci aspettavamo, ma partiamo  lo stesso carichi per il decollo. Nonostante la meteo incerta Davide ci propone un volo "classico" ma non banale: 
decollo al Lijak, puntata a nord-ovest fino al decollo dei para, poi a sud-est seguendo il costone, traverso dal M.Caven al M.Kovk, passaggio impegnativo perchè sottovento e senza tappe intermedie, secondo traverso sopra Aidussina e poi fino alla fine del costone, che si conclude con il Monte Nanos e ritorno con atterraggio ad Aidussina. Circa 50-60 km, un bel voletto insomma!
Decolliamo e ci troviamo subito a dover gestire la copertura che è avanzata e ha spento l'attività termica del costone. Un supplizio di ben 45 minuti, galleggiando negli zeri col fiato sospeso, divincolandosi tra decine di parapendisti che sfruttano meglio quel goccio di dinamica che c'è e se ne fregano altamente di tagliarti la strada mentre cerchi di girare qualche bolla che si stacca dal costone! Ci mancano solo poi alcuni deltaplanisti stranieri (già li abbiamo conosciuti in decollo, da paura!) che si mettono a girare nel verso sbagliato: l'impresa di risalire si fa quasi miracolo! Quando ormai penso di dover atterrare, torna il sole a salvarci e riesco ad agganciare la prima vera termica del mattino e risalgo, assieme a Nicola ed Alessandro, per raggiungere Davide che ci ha aspettato sudando assieme a noi! Umberto sofferente a una spalla è costretto ad atterrare purtroppo, mi dispiace davvero tanto! Io e Nicola torniamo al decollo della pedana e rifacciamo quota, assieme a Davide che ci assiste e ci corregge se facciamo degli errori, una presenza discreta ma rassicurante, non una "radio-guida" che fa le cose al posto tuo. Fantastico!
Bene, ci siamo, è giunto il momento di affrontare il temuto traverso! Faccio gli ultimi 100 metri sopra al Caven, Alessandro è già partito. Davide mi dà l'ok, a gesti perchè abbiamo dei problemi con la radio, quindi parto sereno. Lungo ma senza troppi problemi, ce l'ho fatta, sono sul Monte Kovk!
Il paesaggio è stupendo, il costone qui lavora benissimo, termiche potenti ma poco turbolente, proseguo e attraverso anche la valle dietro Aidussina, rifaccio quota e tengo la linea di cresta che in men non si dica mi porta fino al Monte Nanos, attraversando scorci e montagne meravigliose. Davide è con me, anzi dietro di me, non me n'ero neanche accorto! Controlla silenzioso i miei movimenti verificando che faccia le cose in sicurezza.
Dire che sono felice è poco, ho raggiunto la fine del percorso! Giro la prua e punto verso Aidussina. Quando arrivo sul paese sono ormai le 17, ma le condizioni sono ancora generose, potrei farmi un altro giro sul Kovk ma..... mi sta esplodendo la vescica! Poi il volo è concluso, sento già il rinfresco delle birre che mi aspettano in atterraggio! Che soddisfazione, ci ritroviamo io Ale, Nicola e Davide e dopo poco ci raggiunge Umberto. La giornata si conclude con un brindisi meritatissimo al bar "ufficiale" di Aiudussina. Bravi noi, bravo Davide. Grazie amici, resterà un ricordo indelebile di questa esperienza!


Info sullo Stage: www.alpeadriaflights.net

Wings Of Kilimanjaro

Nei primi mesi del 2013, un gruppo di avventurieri provenienti da ogni angolo del pianeta si riuniranno per la prima volta per salire e volare dal tetto dell'Africa, il Monte Kilimanjaro. Lo scopo? Raccogliere più di un milione di dollari da dare in beneficenza! Per oltre 20 anni il governo della Tanzania ha rigorosamente applicato il divieto di utilizzo di parapendio, deltaplani e Mountain Bike nel Parco Nazionale del Kilimanjaro. Nel 2013, però, toglierà questa restrizione per l'evento e per una sola volta Wings Of Kilimanjaro non è solo un palcoscenico unico per gli avventurieri, ma è anche un'occasione unica che può spingere tutti noi a fare meglio Il governo della Tanzania ha espressamente chiesto che i fondi raccolti da questo evento siano spesi in tre aree principali: - Sanità - Ambiente - Istruzione

 

giovedì 5 aprile 2012

Thermal compass

Un software molto complesso in grado di scansionare il territorio sulla base di modelli digitali del terreno e foto aeree/satellitari e definire sorgenti e zone di inneschi delle termiche, nonchè zone di possibili turbolenze pericolose. Consente poi di elaborare mappe esportabili in un gps cartografico con un programma dedicato da utilizzare in volo.
Video lungo ma molto interessante, più per gli smanettoni che per i puristi del volo, anche perchè penso che il mondo simulato trovi raramente conferma nel mondo reale, sono troppe le variabili legate alla meteorologia.
Tuttavia apprezzo le potenzialità di questo software per la pianificazione pre-volo
Complimenti ai creatori
aereo-kiev paragliding club

giovedì 22 marzo 2012

"condannato" l'uomo uccello

Ecco "la sentenza" di condanna dell'uomo uccello:
BUFALA!
è arrivata da una serie di super esperti del settore cinematografico, ingegneristico e areonautico:
http://gizmodo.com/5895235/cgi-experts-say-flying-bird-man-is-fake

Ribadisco come già detto nel post precedente, tanto di cappello solo per il fatto di essere riuscito a scomodare un simile pool di esperti e di aver sollevato un polverone mediatico del genere....
però bastava chiederlo a noi!;)
Qual'è il fatto più lampante che mi è saltato agli occhi vedendo il video? senza bisogno di andare a cercare i difetti (pur evidenti) del video editing che lo hanno smascherato, o altre questioni tecniche riguardanti l'attrezzatura, il fatto che a un certo punto del volo egli riesca a sollevare i piedi e a porsi in posizione prona senza l'ausilio di nessun imbrago che possa sostenere il peso delle gambe. Lo sa bene chi durante i campetti ha usato il semplice "imbrago a cosciali" (non so se ha un nome specifico): JUST IMPOSSIBLE!
PS: Leggo ora che già qualcuno lo aveva notato e guarda caso si trattava proprio di un deltaplanista!;)


mercoledì 21 marzo 2012

(l'ennesimo) Uomo Uccello

L'ennesimo tentativo di imitazione del volo degli uccelli, stavolta ha preso luogo in Olanda.
Il cuore del meccanismo ingegnato da quest'uomo è costituito da uno smartphone android e da controller Nintendo Wii.
Una buona campagna mediatica (e alcune ore di video editing;) hanno convinto mezzo mondo, ma si tratta evidentemente di una bufala. Gli occhi attenti di chi pratica volo libero (specialmente i deltaplanisti) sapranno svelare i "trucchi" di questo video (e degli altri girati realizzati dallo stesso gruppo).
Beh, comunque sia, bufala o non bufala, sperando che non venga preso sul serio o peggio, imitato da qualche credulone... va dato merito a chi, come noi, sogna da sempre di volare!



Il resto del progetto, i video, le pubblicazioni e tutto il resto li trovate qui:
Human Birdwings | Building a semi human powered flying device

Red Bull Stratos

Mi chiedo come sia possibile che una bibita cosi schifosa possa fare dei progetti cosi belli...;)
Home | Red Bull Stratos

venerdì 9 marzo 2012

2012 Adventurers of the Year: Sano Babu Sunuwar & Lakpa Tsheri Sherpa

I vincitori del premio Adventurers of the Year 2012 del National Geographic sono due sherpa parapendisti che hanno volato in bipo dall'Himalaya

giovedì 8 marzo 2012

Il mito della portanza

Sapete perchè le nostre ali volano?
Quante volte lo avrete letto sui vostri manuali di volo nel capitolo sulla dinamica dei fluidi...
Il meccanismo che permette ad un profilo alare di generare portanza è comunemente spiegato con la teoria secondo cui un flusso d'aria che investe l'ala deve percorrere una maggior distanza sull'estradosso rispetto all'intradosso per via della forma (curvatura) del profilo stesso (la superficie dell'estradosso ha una lunghezza maggiore rispetto all'intradosso), pertanto sarebbe forzato a muoversi più velocemente sull'estradosso per raggiungere allo stesso momento al bordo d'uscita il flusso d'aria che lambisce l'intradosso. Questo genera una differenza di pressione tra le due superfici, per l'esattezza, una diminuzione della pressione sull'estradosso.
Nella realtà, questo è un mito, come ha dimostrato uno studio condotto da  Holger Babinsky, professore di aerodinamica dell'Università di Cambridge. Per spiegare meglio questo concetto egli ha filmato un flusso di fumo che colpisce un  profilo alare. Rallentando il video è stato possibile vedere che il tempo che il flusso impiega per passare sull'estradosso e sull'intradosso non è lo stesso: i filetti fluidi sull'estradosso raggiungono il bordo d'uscita prima di quelli sull'intradosso. Babinsky spiega che, anche se effettivamente la portanza è generata da una variazione di pressione sulle due superfici, essa è dovuta alla differenza di forma del flusso d'aria e non nella sua velocità. Questo è dimostrato dal fatto che anche le vele piatte (es. le vele nautiche) generano una spinta: anche se la superficie è la stessa su entrambi i lati, è la curvatura che si genera con il vento a farla funzionare come un profilo alare.
tratto e liberamente tradotto dal New Scientist

mercoledì 7 marzo 2012

Test EnZo

Grande giornata dal sapore primaverile sabato scorso a San Giuliano!
Lo scientific team capitanato dal "vice presidente" (il Prof è a casa infortunato) Alberto prova il nuovo e discutissimo Ozone EnZo, 2 linee END da gara...

Deltaplano vs.... Steve McQueen??? :-O

martedì 6 marzo 2012

Best of Manilla 2012

New South Wales Hang Gliding State Titles
Manilla, Australia...
Cieli da leccarsi i baffi!

lunedì 20 febbraio 2012

Planatina sul lago

"Planatina" su un enorme lago
4 miglia (ca. 6.5 km) con 950 piedi di quota sull'atterraggio (ca. 290 m).
Il che si traduce in un'efficienza (L/D) di circa 52
Aliante ASG29, 18m

Tributo a Tim Travers

domenica 19 febbraio 2012

Una pista di atterraggio per il volo libero

Nicole In The Sky: Una pista di atterraggio per il volo libero: Articolo tratto da IL GAZZETTINO .it del 10.02.1012 : GEMONA - Il volo libero sarà uno dei punti all'ordine del giorno della seduta di c...

mercoledì 15 febbraio 2012

martedì 14 febbraio 2012

CAMPIONATO ITALIANO DELTAPLANO 2012 – dal 14 al 22 luglio


Atterraggi muniti di schermo per seguire la gara in diretta con il sistema “live tracking”. Chioschi, piscina e animazione per bambini.
Parteciperanno alla competizione il campione del mondiale 2011 Alex Ploner, il vice-campione Christian Ciech e il campione italiano Anton Moroder. Non dimenticare: possibilità di volo libero con partenza da decolli alternativi.
Decolli collocati sul Monte Cuarnan (Gemona del Friuli) e sul monte Crostis (Ravasceltto), atterraggi a Bordano e Cercivento.
Aggiornatevi sul sito per conoscere giorno per giorno dove si svolgeranno le singole prove, i decolli e gli atterraggi.

INFORMATIONS: info@vololiberocarnia.it
tratto da:
Delta Italian Open 2012 | www.vololiberocarnia.it

Raticosa Desafio Scientific Team

Sommersi come siamo dalla neve, ho trovato il tempo per un video dello Scientific team. Si tratta, seppur in modo goliardico e decerebrato, di una gara stile Desafio (circuito da ripetersi per alcune volte) con la particolarità che si decolla dall'atterraggio..ebbene si,dall'atterraggio, ci si butta nella gola del fiume, si sale, si raggiunge il decollo e si ritorna in atterraggio.Il video non riesce a rappresentare la difficoltà estrema del circuito (volare in piano a meno di 100 mt da terra è più da paramotore..) ma rappresenta bene l'estrema professionalità di questo gruppo di "menti" del parapendio.
Alberto Vitale



venerdì 10 febbraio 2012

Aliante al campo scuola

Stai sciando tranquillo....
e ti vedi atterrare un aliante in pista!
è successo domenica scorsa al campo scuola del Heavenly Mountain Resort a Lake Tahoe negli Stati Uniti













da: The Oz Report

mercoledì 8 febbraio 2012

martedì 7 febbraio 2012

PWC 2011 superfinal Mexico: premiazioni

Finita l'avventura messicana a Valle de Bravo!
Primo della classifica maschile Peter Neuenschwande, secondo Jean Marc Caron, terzo lo sloveno Dusan Oroz. Prima nella classifica femminile Petra Slivova!
L'Italia è terza! Prima classificata la Francia seconda la Svizzera.
La classifica piloti vede Luca Donini decimo, Aaron Durogati tredicesimo, Christian Biasi diciannovesimo
A seguire 28° Davide Cassetta, 32° Peter Gebhard, 33° Marco Littamè, 36° Paolo Zammarchi, 43° Jimmy Pacher, 55° Florian Haller, 71° Federico Nevastro, 96° Carlo Tagliaro, 97° Manuel Grandi e 105° Luciano Pagnoni.


Paragliding World CUp superfinal Valle de Bravo prizegiving from broers philippe on Vimeo.


Tentativi di "volo libero" 1930 - 1964

venerdì 3 febbraio 2012

Tecnica di discesa rapida dell'oca

Un'oca selvatica in volo mentre esegue una manovra chiamata "whiffling", tecnica di discesa rapida che consiste nella veloce rotazione del corpo di 180° sull'asse di rollio, finalizzata a rallentare e perdere quota rapidamente. Dalla foto (scattata da Brian Macfarlane, 2009) è curioso notare come, nonostante il corpo sia capovolto, la testa rimane nella normale posizione, con un incredibile contorsione del collo! In volo rovesciato le ali provocano una maggior resistenza all'aria e di conseguenza una rapida perdita di velocità e di quota. Una foto rara da osservare, per quanto la manovra sia abbastanza comune tra anatre e oche selvatiche (specialmente in situazioni di pericolo), ma  è stata vista anche eseguita da cormorani, aironi, pellicani e gru. Per scopi analoghi in aeronautica è stato necessario inventare appositi dispositivi come i "diruttori" o aerofreni. Un bellissimo, ennesimo esempio di come l'uomo non abbia inventato nulla che madre natura non abbia già creato! 
Questo è un filmato che mostra la manovra in slow motion:



Il filmato realizzato dai videoamatori Hans de Koning e Lodewijk van Eekhout ha vinto il primo premio organizzato dalla Wageningen University

PWC Superfinal 2011 task 8 - vince Marco Littamè!

Dopo una giornata annullata per meteo avversa, la task 7 di ieri, un tema di gara di 95 km ha visto trionfante il nostro Marco Littamè (Niviuk Icepeak 6) davanti a Luc Armant e Peter Neuenschwander entrambi su Ozone tutti e tre a pochi secondi di distanza l'uno dall'altro!
A seguire gli altri italiani: 15° Jimmy Pacher, 17° Luca Donini, 23° Christian Biasi, 30° Davide Cassetta, 41° Aaron Durogati, 42° Paolo Zammarchi, 46° Florian Haller, 62° Federico Nevastro, 72° Manuel Grandi, 108° Carlo Tagliaro e 112° Luciano Pagnoni

Qui i risultati aggiornati alla task 8


martedì 31 gennaio 2012

Deltaghiaccio 2012

Le previsioni del tempo hanno sbagliato... stavolta a favore delle centinaia tra piloti e amici che hanno affollato come ogni anno le pendici del Monte Bondone, con spettacolari atterraggi sul lago ghiacciato di Lagolo in Trentino, per l'appuntamento invernale del Deltaghiaccio!

sabato 28 gennaio 2012

PWC Superfinal 2011 Mexico, task 3

Luca Donini vince parimerito con Luc Armant la terza task!!!  Pertanto risulta secondo in classifica generale aggiornata!!!
Leggiamo dal blog di Legapiloti:

"Ciao a tutti, scusate il ritardo, ma sia per problemi tecnici, che per indecisione su chi dovesse aggiornarvi sugli accadimenti della pwc messicana, comincio solo ora il report sulla missione. Come avrete letto sui siti ufficiali e su facebook, siamo arrivati alla terza manche.
La notiziona è che Luca Donini ha probabilmente vinto la task odierna di ben 102 km.
Nei primissimi posti anche Aaron, Christian, Marco, Peter e Davide. Bravi!
La giornata è stata la solita rumba di termiche, basi a 4200 e termiche fino a 9 m/s.
Qui volare non è facile, il vento arriva da ogni dove e nessuna scelta è mai scontata...." leggi tutto


venerdì 27 gennaio 2012

PWC Superfinal 2011 Day 4 - In volo con Philippe

Philippe ci porta a base cumulo a 3900 m, in mezzo ai migliori piloti del mondo!
che gran personaggio!

PWC 2011 Superfinal Mexico, Task 2

I risultati della seconda task sono stati pubblicati alle 03:31 ma la classifica non è ancora definitiva a causa di un problema nel nuovo CompCheck. Ulric sta lavorando per sistemarla. La seconda task è stata più difficile rispetto alla prima e le condizioni erano a volte molto forti durante la gara. Tre i piloti che hanno dovuto fare emergenza, ma nessun infortunato. Un race to goal di 91 km, 114 i piloti a meta.
Speriamo che le condizioni siano migliori per la 3a task.
Bene i nostri italiani: Classifica generale Aaron Durogati 10°, Luca Donini 12°. Nevastro un pò più indietro (43°) ma combattivo come sempre! Littamè 47°
Classifica generale completa dopo la 2a task qui


Volare sulle scogliere della Normandia

giovedì 26 gennaio 2012

PWC SuperFinal Day 1


Il pilota svizzero Hans Bollinger ha vinto la prima task della PWC Superfinale a Valle de Bravo, Messico, ieri 25 Gennaio, 2012. tra le donne Petra Slivova è stata la prima donna a goal.

La task di 61,5 km con sei turnpoints ha visto ben 95 piloti a meta su 116. Hans ha impiegato 1h41m54s a chiudere la task.


RISULTATI Task 1

Uomini

1. Hans Bollinger CH - Gin Boomerang
2. Raul Penso VE - Ozone Enzo
3. Dušan Oroz - Ozone Enzo

Donne

1. Petra Slivova CZ – Gin Boomerang
2. Regula Strasser CH – Ozone Mantra 4
3. Seiko Fukuoka-Naville FR – Ozone Mantra 4




Record del mondo ala rigida in Namibia

Nuovo record del mondo su ATOS VR in Namibia di Carlos Punet. 
Un andata e ritorno di 388.6km da Burgsdorf il 9 gennaio 2012
Questa è la traccia
Questo è volare in delta in Namibia


mercoledì 25 gennaio 2012

PWC 2011 Superfinal Mexico

Pronti....VIA!
Parte oggi la superfinale di PWC 2011 a Valle de Bravo Messico!

valle day 3 from broers philippe on Vimeo.


IO VOLO LIBERO

Volo libero, nella sua essenza più pura
Veramente Libero...
da ogni cosa, persino dei vestiti!:D
DA NON PROVARE A CASA (NEANCHE IN SPIAGGIA, SPECIE IN PRESENZA DI BAMBINI;)
V.M. 18

martedì 24 gennaio 2012

Forbes Flatlands 2012

Conclusi da poco i premondiali di deltaplano a Forbes in Australia, vicino al podio il nostro italiano Tullio Gervasoni (6° classificato classe open)

giovedì 19 gennaio 2012

Moyes Mojo

Test del nuovo delta senza torre dalla Moyes, una specie di "torre" senza torre? un torre depotenziato?
...beh definitelo come volete ma il suo vero nome è Mojo e sembra molto bello!
Test tratto dal blog di Jamie Shelden http://naughtylawyertravels.blogspot.com

mercoledì 18 gennaio 2012

Wills Wing Sport 2 - Prova in volo

Test dello Sport 2, delta intermedio Wills Wing scritto dall'amico Davide Finzi Carraro dell'Alpe Adria Flights.
Articolo molto ben fatto e ricco di spunti anche sulla tecnica di volo di ali di questo livello.
Davide's flights in Alpe Adria...and all around: Wills Wing Sport 2 - Prova in volo

martedì 17 gennaio 2012

Meeting Regionali


Scritto dalla Segreteria del Coordinamento dei Campionati Regionali

La nuova stagione dei Campionati Regionali porta con sé una grande ed importante novità: il passaggio delle task di ogni campionato da Gara regionale a Meeting regionale.
Tale evoluzione porta con sé innumerevoli vantaggi e benefici per ogni Club o Associazione che si presta a organizzare una task di Campionato, in modo particolare a livello di responsabilità.
Segue il testo che spiega nel dettaglio quali siano le principali caratteristiche del Meeting Regionale. Tale documento risulterà essere un’appendice del Regolamento Campionati Regionali 2012. 
Inoltre, come già più volte ricordato, uno dei punti fondamentali su cui stiamo lavorando per questa nuova stagione dei Campionati Regionali è la sicurezza. In quest’ottica è stato elaborato il documento “Linee guida per la creazione di waypoint e mappe di volo” (clicca sul link per aprirlo) 

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MEETING REGIONALI

Ogni gara inserita nel contesto di ciascun Campionato Regionale FIVL è un incontro (Meeting) di piloti che intendono competere a livello non agonistico, al fine principale di allenarsi, di incrementare il proprio livello di abilità e di confrontarsi con altri piloti. Ciascun Meeting è organizzato dai piloti partecipanti per i piloti stessi e, pertanto, ogni pilota partecipante è anche esso stesso Organizzatore e Responsabile dell’organizzazione.

lunedì 16 gennaio 2012

Volo Libero

Sabato sera, alla cena del Club Spiritolibero, porterò alcune copie del libro "Volo Libero" scritto da Regina Serafini. Il romanzo racconta la storia d'amore tra una ragazza e un uomo, un parapendista, uno di noi!
"Il racconto romantico, appassionante, struggente di questa relazione; della vita, delle paure e dei problemi di Gioele, che Laura ama ancora. Una descrizione di "amor cortese", una lunga lettera ad un uomo che la protagonista descrive con dolcezza, malinconia, sofferenza, passione... "

Un romanzo, un diario, una dichiarazione d'amore

Il librò potrà essere acquistato al prezzo scontato di 12 euro (ne avrò una ventina di copie quindi se c'è qualche interessato può "prenotarmelo" lasciando qui un commento o via email.

PILOTAGGIO ATTIVO con Le Poiane d'Oltrepo

Condivido un interessante incontro dedicato al “Pilotaggio Attivo” tenuto dall'Istruttore Graziano Maffi del Club Le Poiane d'Oltrepo. Sarà un momento di grande importanza per apprendere le tecniche necessarie per affrontare voli in sicurezza e sfruttare al meglio le condizioni meteo in arrivo con la prossima primavera!
qui trovate tutte le istruzioni:
19 gennaio 2012, A LEZIONE CON MAFFI: PILOTAGGIO ATTIVO « Le Poiane d'Oltrepo Blog

sabato 14 gennaio 2012

Chiedi all'Esperto

Come si usa correttamente la speed? Come posso regolare in modo ottimale la selletta? Quali sono gli elementi fondamentali da considerare per i primi voli di cross? Che accessori devo avere per poter scattare delle belle foto in volo?
Queste e tante altre sono le domande che tutti noi ci siamo posti nella nostra esperienza di piloti. A volte le risposte si cercano nel gruppo di amici del volo, scegliendo magari fra quelli con più esperienza, altre volte si consultano forum e siti specializzati, altre volte ancora si brancola nel buio dopo aver ricevuto tante risposte una diversa dall’altra.
Partendo da queste considerazioni nasce il servizio “Chiedilo all’Esperto”, che si pone l’obiettivo di dare una risposta alle vostre domande tecniche così come alle  semplici curiosità.

Chiedi all'Esperto

Questo e tanto altro nel nuovo fantastico sito dei campionati regionali!

venerdì 13 gennaio 2012

Lezione di meteorologia applicata e di approfondimento al volo libero

Ricevo e inoltro con piacere il seguente comunicato di EMILIA IN VOLO AEROCLUB

A tutti i piloti ed appassionati:

in collaborazione con l'esperto amico pilota ALBERTO SABBADINI, responsabile della meteorologia nell'organizzazione del 18° campionato del mondo di deltaplano svolto nel luglio 2011 a Sigillo(PG), EIV è lieta di proporre una lezione di meteorologia applicata e di approfondimento al volo libero, per il giorno SABATO 21 gennaio 2012 alle ore 16,00 presso la Sala della Casa AVIS di Corcagnano di Parma (prima località dopo Parma, su via Langhirano).


Per tutti i dettagli scaricate la locandina cliccando QUI
Vi aspettiamo numerosi

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