Il miracolo di San Giuliano

Uno nutrito gruppetto di uomini provenienti dalle nebbie della sconfinata pianura che a malapena ricordavano la luce del sole e l'azzurro del cielo, hanno assistito al miracolo di San Giuliano che trasformò la nebbia in sole, il grigio in azzurro e li fece volare...

L'incredibile inversione

The incredible inversion, inserito originariamente da Wings On Fire.

Domenica 1°Novembre, Ognissanti.
Per santificare il nostro amato sito di volo, Santa Raticosa, abbiamo festeggiato volando fino al tramonto!
Salendo a piedi sul Monte Canda alla mattina, questo è lo spettacolo che ci si è presentato agli occhi guardando verso la pianura: una densa e netta linea di inversione all'orizzonte, di un colore grigio, quasi viola. Al di là della spettacolarità del fenomeno. Il significato non era rincuorante ne dal punto di vista ecologico, pensando all'aria che ci respiriamo giù nella bassa, ne dal punto di vista volatorio, presagendo un promontorio di alta pressione sui nostri estradossi.
Le condizioni del primo volo d'assaggio ne sono state la conferma: chi è uscito per primo, nonostante la buona brezza frontale facesse presagire buone cose, è andato giù a picco, senza speranza di recupero (se non in macchina). Grazie alle cavie che si son sacrificate per il popolo volatore, abbiamo atteso ancora un pò e ci siamo involati quando le condizioni ci sembravano migliori. Siamo dunque riusciti a galleggiare, senza grosse pretese di quote o distanze, ma pur sempre volare è, visto e considerato il periodo dell'anno! è cosi è stato, fino a sera, c'è chi addirittura ha fatto top al Carpinaccio per ridecollare ormai nelle tenebre....chi c'era sa!

Dedizione

21.30. Casa. Crollo sul divano stanco morto ma molto vivo. Chiudo gli occhi. Le 4 pareti di casa e il soffitto mi circondano eppure vedo attorno a me vele colorate e un cielo blu sopra la testa. Ancora una volta mi chiedo come sia possibile che una sola ora di volo sia sufficiente a farmi sentire così. Forse sono i miei piedi ad aver bisogno di scrollarsi il peso della terra da sotto, o forse è la mia mente che pur di liberarsi dell’opprimente forza di gravità sopprime la paura di lanciarsi nel vuoto con quelle bizzarre ali sopra la testa? Ancora una volta, di ritorno da una giornata dedicata al volo mi chiedo cosa ci sia dietro a tutto ciò. Cosa spinge uno sparuto gruppetto di esseri umani a dedicare tanto tempo, macinare migliaia di chilometri, per alcune ore passate per aria? Apro gli occhi e mi rendo conto che la mia risposta è insita nella domanda stessa. In una parola in particolare: dedizione. Tutti quelli che volano lo sanno, senza nemmeno a volte rendersene conto. Difficile da spiegare a chi ci vede dall’esterno e non se ne riesce a capacitare a volte. Di solito si sente rispondere: passione, amore, droga…

Ma la risposta è ancora una volta una sola: dedizione.

Mi ricordo all’improvviso di aver letto qualcosa in proposito, forse distrattamente qualche tempo fa, e mi metto a scartabellare. Apro il penultimo numero di Cross Country ed eccolo lì, Bob Drury, anche lui evidentemente voleva dare una risposta alla mia domanda o a quella di quanti cercano di capire il nostro strano mondo.

“Una cosa necessaria per essere un pilota è la dedizione. Sia essa il lungo tempo richiesto in alcuni paesi per accumulare ore di volo solo per prendere il brevetto, siano le ore passate ad aspettare su un decollo con le vele chiuse dentro le sacche, sia l’esperienza che devi mettere insieme per poter arrivare a compiere grandi distanze in volo o imparare ad eseguire le più difficili manovre acro. Tutto ciò richiede dedizione, fiducia in te stesso e determinazione per quello che ami fare: volare. Basta dare un occhiata in giro per il mondo e vedere personaggi come Adie Kumar, riuscito a realizzare il suo sogno assieme a un gruppo di piloti, decollando dall’Himalaya e coprire in 10 giorni una distanza di 500 km, gli stessi che io (Bob Drury n.d.t) e John Silvester 10 anni fa ci hanno richiesto 6 settimane! Oppure leggere della prima discesa in speedriding del Cervino di Ueli Kestenholtz o la traversata coast to coast del Sud Africa di tre ragazzi Cechi usando solo un vericello e una scassatissima, vecchissima Mercedes.

Ogni storia ci dice dove la dedizione e la fiducia in noi stessi possa portarci.

Il volo è un labirinto di sogni che aspettano solo di essere scoperti. Non importa quanto grandi o piccoli essi siano, ciascuno di essi è un viaggio personale che ti distinguerà da tutte le altre persone. Il volo ti rende speciale.

Qualcuno di voi potrebbe dire: “io non sono un campione acro o un pilota in grado di volare in Himalaya. Non potrò mai fare le cose che leggo su Cross Country”. La mia risposta è: forse è vero, forse non potrai mai. Ma è esattamente questo il punto! Non ti serve essere un campione acro o un pilota da volo bivacco in Himalaya per realizzare i tuoi sogni.

Dedizione, dedizione e ancora dedizione. E’ l’unica cosa di cui hai bisogno!

Sogni d’oro…”

(XC Mag #124, liberamente tradotto da Marcello Corazza)

Questo concetto vale per tutte le cose che ami e in cui credi davvero, nella tua vita.

Questo lo dico io.

Friends & flying

Domenica 27 settembre 2009, un'altra fantastica giornata di volo in compagnia di ottimi amici nel bel contesto della collina bolognese...
Finalmente provo il decollo nord-ovest, il migliore (con venti da nord-ovest chiaramente) per pendenza e assenza di ostacoli. Inoltre ti consente di uscire e agganciare subito il costone dove solitamente stacca una buona termica. E stavolta staccava, eccome se staccava! Usciamo a raffica, uno dietro l'altro, testimoni le bellissime le riprese di Daniele, grazie alle quali ho potuto mettere assieme questo video:

Ci troviamo quasi tutti a girare una bella termica "di servizio" che ci consente di fare quota e decidere sul da farsi, una delle termiche più piacevoli che abbia mai girato, continua e omogenea, senza rotture o sventate, non troppo intensa ma neanche blanda, giusto un pò stretta ma quel che basta, comando interno quasi bloccato...
Vedo in distanza Lorenzo che era partito qualche tempo prima di me, tornare dal fondo valle, un pò basso, ma con sufficiente quota per riagganciare al costone. Questo mi dovrebbe far capire che non ha trovato granchè in fondo alla valle per rifare quota e tornare senza problemi, ma me ne sbatto....non avevo ancora esplorato questo sito per benino e avevo voglia di fare un pò di strada, così parto a tutta speed verso quella che mi sembra un ottima sorgente e infatti, giunto su una conca esposta al sole con qualche calanco trovo e rifaccio il pieno di quota! Riparto bello alto e decido che ormai ne ho abbastanza per arrivare alla fine del costone e trovando qualche altro "rabbocco", tornare indietro.... avvicinandomi alla valle del Reno vedo un bel batuffolo bianco sopra un roccione, penso: sei mio bello! sbagliato, inizio a capire che è in dissolvimento quando ormai è troppo tardi...mi parcheggio un pò li sopra sperando riparta il ciclo ma nulla!:-(
faccio dietro front, già sapendo di non aver la quota sufficiente per riagganciare il costone...
cerco un bel pratone e ci atterro...faccio su la mia roba, attraverso il fiumiciattolo saltando da un sasso all'altro (W l'avventura!) e sfoggio il mio bel faccione e il ditone per un autostop su una mitica Fiat Regata!
Tornato alla base trovo Sara e Marco in atterraggio e dopo un pò ci raggiungono Loris, Fede, e Lorenzo...Andrea e Massimo sono ancora in volo, ma ormai per poco, la giornata si sta spegnendo mentre s'accende una luce arancione che colora tutto il cielo e le nostre belle facce che vengono immortalate dal mio obiettivo:


Davanti a qualche fresca bottiglia di birra capisco che la scelta giusta è stata quella di Loris e Andrea che son riusciti ad arrivare oltre Tolè remando controvento all'andata per poi farsi riportare indietro...non il contrario (avrò imparato la lezione?:-)

XLepini Weekend

Ormai il marchio Ghinaccio&Marcello Flying Tour è diventato una garanzia, ma lo scorso weekend la nostra premiata ditta onlus si è affidata all'organizzazione di ben due altri Club che hanno scritto il copione e montato la scenografia per uno dei weekend di volo più belli...
Norma è la location, già sperimentata dalle ali emiliano-romagnole durante l'inverno scorso e il ricordo che ci aveva lasciato ci ha permesso di affrontare a cuor leggero gli oltre 400 km di asfalto previsti, purtroppo diventati ben di più a causa della nota qualità dei parapendisti di orientarsi meglio per aria che a terra...insomma, dopo la lunga traversata dell'Italia centrale, finalmente in decollo, venerdì pomeriggio ore 17...giusto per un paio d'ore di volo di acclimatamento! L'ospitalità locale si conferma ottima come già era stata in altre occasioni, cena a base di specialità locali in quel paese da cartolina che è Cori, in compagnia dei ParaNormAli e Pulcini e vari ospiti. Dopo una inaspettata puntatina al locale più trasgressivo di Norma (collocato sull'antico decollo del paese...), trasferimento negli alloggi, alla Casa di Pietra.

Sabato 13
Parte il corso XLepini 09 con la lezione introduttiva del leggendario Fabio "Fenomeno" Pasquali, coadiuvato da Tizio, Kappa e America, molto utile e interessante, 2 ore che passano tra nozioni di volo di cross e battute in puro stile romanesco, senza troppa fretta perchè la giornata tarda a farsi...

Trasferimento in decollo, 50 piloti iscritti, 10 top pilot a disposizione, ci si divide in gruppi e si parte, ad assaggiare l'aria. Base un pò bassina, si cerca di mantenere il più possibile compatti i gruppi e alti per starsene alla larga dal rischio buco in agguato. Il mio gruppo, guidato da Capitan America, in compagnia di Alexander, Antonia e Sonia, si parcheggia in quota sul paese di Norma, che a vederlo così, dall'alto, tra le barbule dei cumuli che ci sovrastano, sembra uscito direttamente da una favola. Bellissimo girare assieme agli altri e vedere i vari gruppi sparpagliati un pò ovunque. Il volo in gruppo infonde sicurezza, è più facile trovare le zone di ascendenza e già questa è una prima lezione appresa...ma appena si decide di spostarsi appare subito non troppo facile galleggiare e molti vanno ad atterrare. Noi ci dirigiamo a nord, verso Cori e poi andiamo a fare top, per oggi ci accontentiamo, quel che conta è aver imparato a volare assieme, mantenere il contatto radio e aiutarsi a vicenda.

La sera si festeggia, il gruppo è fantastico, riempiamo la sala della Casa di Pietra e il volume dei cori va aumentando di pari passo con le caraffe di vino...
Domenica 14
Altro giorno, altra giornata, nel senso che da subito, appena svegli, appare completamente diversa, migliore..molto probabilmente ottima! Il briefing previsto alla casa di pietra, anche a causa di qualche ritardatario, si decide di farlo in decollo, per non sprecare altro tempo e valutare meglio l'andamento meteo, soprattutto del vento che si teme possa aumentare e rendere difficile il decollo. Per scongiurare questo rischio alle 13 siamo fuori e...la differenza si sente tutta, termiche più robuste e continue, che ti portano dritte a base. Ancora una volta, il gruppo resta compatto anche se a me tocca di fare una retro e rifare quota sul paese per raggiungerli di nuovo verso l'Aretino. Qui una volta fatta base conviene uscire verso la pianura, perchè i cumuli tirano abbastanza, prima e seconda pedalina servono e vedo alcuni fare le oreccchie, ma appena giunti sopravvento non ci son problemi, anzi vediamo che si sale molto bene anche fuori: allora tutti fuori! Di nuovo a base e poi a sud, oltre Norma, verso l'Acqua Puzza. Lì troviamo un bel pò di turbolenza, quindi decidiamo di riportarci sul paese e di nuovo verso nord. Tra una base e l'altra son già più di 3 ore che siam per aria e iniziamo a impostare il rientro. Niente di meglio che un bel top landing per concludere in bellezza questi 3 giorni di volo e il fantastico corso!

Un ringraziamento di cuore va ai Club ParaNormAli e il Pulcino e a tutti i ragazzi che si son fatti in 4 per organizzare, un lavoro impeccabile davvero e, infine, non certo in ordine di importanza...grazie a Norma!!!